Guía paso a paso sobre cómo comprobar y probar los relés automáticos

Los relés automáticos son componentes cruciales en el sistema eléctrico de un vehículo. Actúan como interruptores que encienden y apagan funciones eléctricas, como los faros, el aire acondicionado o la bomba de combustible. Cuando estas características no funcionan correctamente, a menudo se debe a un relé defectuoso. Por lo tanto, saber cómo verificar y probar los relés automáticos es una habilidad valiosa para cualquier propietario de automóvil.

Número de serie	Nombre del artículo
6	Relé automático

Para comenzar, necesitarás un multímetro, un dispositivo que mide propiedades eléctricas como voltaje, resistencia y corriente. Puede comprar uno en cualquier tienda de repuestos para automóviles o en línea. También necesitará el manual de servicio del vehículo, que proporcionará información específica sobre los relés de su automóvil.

Núm.	Nombre
5	Relé automático

En primer lugar, localice el relé que desea probar. El manual de servicio proporcionará un diagrama de la caja de fusibles que alberga los relés. Normalmente, la caja de fusibles se encuentra debajo del capó o del tablero. Una vez que hayas encontrado el relé, retíralo de la caja de fusibles.

A continuación, configura tu multímetro en la configuración de resistencia, generalmente indicada por la letra griega omega (\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\Ω). Esta configuración mide la resistencia de un circuito eléctrico, lo que puede indicar si un relé está funcionando correctamente.

Ahora, identifica los terminales del relé. Estas son las puntas de metal en la parte inferior del relé. El manual de servicio proporcionará un diagrama de los terminales y sus funciones. Normalmente hay cuatro o cinco terminales: dos para el circuito de control y dos o tres para el circuito de carga.

Para probar el circuito de control, conecte las sondas del multímetro a los terminales apropiados. El multímetro debe mostrar un valor de resistencia. Si muestra una resistencia infinita (a menudo indicada por un “1” en el extremo izquierdo de la pantalla), el circuito de control no está funcionando correctamente y es necesario reemplazar el relé.

Para probar el circuito de carga, necesitará aplicar energía al circuito de control. Esto se puede hacer conectando un cable de puente desde el terminal positivo de la batería a uno de los terminales del circuito de control en el relé, y otro cable de puente desde el terminal negativo de la batería al otro terminal del circuito de control.

Con energía aplicada al circuito de control, conecte las sondas del multímetro a los terminales del circuito de carga. El multímetro ahora debería mostrar un valor de resistencia cercano a cero, lo que indica que el circuito de carga está funcionando correctamente. Si muestra una resistencia infinita, el circuito de carga no está funcionando correctamente y es necesario reemplazar el relé.

Nº	Designación
2	Relé de coche

Recuerde desconectar los cables de puente y apagar el multímetro cuando haya terminado de realizar la prueba.

En conclusión, verificar y probar los relés automáticos es un proceso sencillo que requiere un multímetro y un manual de servicio del vehículo. Si sigue estos pasos, podrá diagnosticar y solucionar problemas eléctricos en su automóvil, ahorrándole tiempo y dinero en visitas innecesarias al mecánico. Sin embargo, si no estás seguro de alguna parte del proceso, siempre es mejor consultar a un profesional.