Sujet du blog : Comprendre les diagrammes de relais de puissance

Les relais jouent un rôle crucial dans le fonctionnement de divers systèmes électriques des véhicules modernes. Du contrôle des phares à l’activation du klaxon de la voiture, les relais sont des composants essentiels qui aident à gérer le flux du courant électrique. Comprendre les schémas de relais de puissance est essentiel pour comprendre comment ces appareils fonctionnent et comment ils contribuent à la fonctionnalité globale du système électrique d’un véhicule.

Un schéma de relais de puissance fournit une représentation visuelle de la façon dont les composants électriques sont connectés dans un circuit de relais. Il illustre les différents composants impliqués, tels que le relais lui-même, la source d’alimentation, la charge (comme les phares ou un klaxon de voiture) et le circuit de commande qui déclenche l’actionnement du relais.

Dans un schéma typique de relais de phare de voiture, le relais sert d’interrupteur qui contrôle le flux d’électricité vers les phares. Lorsque l’interrupteur des phares est allumé, il envoie un signal au relais, qui ferme ensuite le circuit et permet à l’énergie de passer de la batterie aux phares. Cette configuration permet d’empêcher l’interrupteur des phares de gérer toute la charge électrique requise par les phares, prolongeant ainsi sa durée de vie.

De même, dans un schéma de relais de klaxon de voiture, le relais agit comme un interrupteur qui contrôle l’alimentation électrique du klaxon de voiture. Lorsque le bouton du klaxon est enfoncé, le relais ferme le circuit et permet à l’électricité de circuler vers le klaxon, produisant le son familier du klaxon. Cette configuration garantit que le bouton du klaxon n’a besoin de gérer qu’un petit courant de commande, tandis que le relais gère le courant plus élevé requis pour faire fonctionner efficacement le klaxon.

Numéro de série	Nom
6	Relais automobile

Alors, comment fonctionnent les relais automatiques ? Les relais automatiques fonctionnent sur la base de principes électromagnétiques. À l’intérieur d’un relais, il y a généralement deux circuits : le circuit de commande et le circuit de charge. Le circuit de commande est constitué d’une bobine de fil qui se magnétise lorsqu’un courant électrique la traverse. Cette magnétisation provoque la fermeture ou l’ouverture d’un interrupteur, appelé contact du relais, permettant ou interrompant ainsi le flux d’électricité dans le circuit de charge.

Numéro	Nom de l’article
4	Relais de voiture

Lorsque le circuit de commande est activé, soit par un interrupteur manuel, soit par un autre signal électrique, le relais répond en fermant ses contacts, complétant ainsi le circuit dans le circuit de charge. Cette action permet à l’électricité de circuler vers le composant connecté, comme les phares ou le klaxon de la voiture. Une fois le circuit de commande désactivé, les contacts du relais s’ouvrent, coupant l’alimentation du circuit de charge.

Numéro de série

Nom du produit	Relais de voiture
2	Car Relay